多个大型家具展会正有序恢复，巴拉似乎要将疫情三年错失的家具市场一并找回。
数字货运平台满帮集团提供的数据显示，德东岳今年3月份，广东佛山运往全国各地的家具品类货运需求量同比去年增长了超过45%。从乐从的家具成品销售，戈尔工业到龙江的家具生产制造以及家具建材的供应，背后都离不开运输。
该企业的大客户业务负责人对南都记者表示，信远佛山作为家具产业带，信远从原材料，到生产、加工，都能在当地解决，但是将产品从当地运出去，物流却是非常关键的一个步骤。物流运行呈现稳健复苏态势，分别供需持续改善，预期和投资继续回升，中小物流企业回稳趋好，企业业务总量指数和新订单指数均大幅回升。而在这时，签约诸如运满满、货车帮这样的数字货运平台成了帮助他们解决困难的救星。
联运汇旗下的一家物流公司负责人说，巴拉货车避免了空驶的问题，直接的影响就是，从佛山到外地的运输成本比过去降低了很多。王猛说，德东岳这段时间，他每天至少要跑两三个来回，收入也提高了不少。
当地一家物流公司负责人提到，戈尔工业单品类整车运输成本比较高，比如，家具产品体积比较大，重量小，装满整车不一定能达到货车的最高载重。
信远所以专线物流的货物整合装载可以降低不少运输成本。尽管家具行业各方面的能力都已经具备，分别但在管理、品牌、营销上还是有一定差距，产品质量还有待改进，产品附加值有待提高。
中国家具协会理事长朱长岭在接受采访时候表示：签约十二五期间，对于家具行业来说，面临的就是产业调整和产业提升。那么，巴拉按照10%的出口退税收入据此国内有媒体计算结果为：除去运费（成本的1%），假设达芬奇有10%的家具来自中国，那么它就从中赚取了3600万元。
德东岳一般比较常见的数字是5%~6%。彭杰还说，戈尔工业这张在达芬奇专卖店卖到30多万的双人床，在他们这里只需要3万元左右。